(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行)
1 總 則
1．0．1 為發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用，避免綠化影響交通安全，保證綠化植物的生存環(huán)境，使道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范化，提高道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，制定本規(guī)范。
1．0．2 本規(guī)范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場(chǎng)和社會(huì)停車(chē)場(chǎng)的綠地規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
1．0．3 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列基本原則：
1．0．3．1 道路綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，不得裸露土壤；
1．0．3．2 道路綠化應(yīng)符合行車(chē)視線和行車(chē)凈空要求；
1．0．3．3 綠化樹(shù)木與市政公用設(shè)施的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排，并應(yīng)保證樹(shù)木有需要的立地條件與生長(zhǎng)空間；
1．0．3．4 植物種植應(yīng)適地適樹(shù)，并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性；不適宜綠化的土質(zhì)，應(yīng)改善土壤進(jìn)行綠化；
1．0．3．5 修建道路時(shí)；宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木，對(duì)古樹(shù)名木應(yīng)予以保護(hù)；
1．0．3．6 道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施；道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi)積水和水土流失；
1．0．3．7 道路綠化應(yīng)遠(yuǎn)近期結(jié)合。
1．0．4 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2 術(shù) 語(yǔ)
2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。
2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側(cè)綠帶。
2．0．3 分車(chē)綠帶車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶；位于機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間或同方向機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的為兩側(cè)分車(chē)綠帶。
2．0．4 行道樹(shù)綠帶 布設(shè)在人行道與車(chē)行道之間，以種植行道樹(shù)為主的綠帶。
2．0．5 路側(cè)綠帶 在道路側(cè)方，布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線之間的綠帶。
2．0．6 交通島綠地 可綠化的交通島用地。交通島綠地分為中心島綠地、導(dǎo)向島綠地和立體交叉綠島。
2．0．7 中心島綠地 位于交叉路口上可綠化的中心島用地。
2．0．8 導(dǎo)向島綠地 位于交叉路口上可綠化的導(dǎo)向島用地。
2．0．9 立體交叉綠島 互通式立體交叉干道與匝道圍合的綠化用地。
2．0．10 廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)綠地 廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化用地。
2．0．11 道路綠地率 道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。
2．0．12 園林景觀路 在城市重點(diǎn)路段，強(qiáng)調(diào)沿線綠化景觀，體現(xiàn)城市風(fēng)貌、綠化特色的道路。
2．0．13 裝飾綠地 以裝點(diǎn)、美化街景為主，不讓行人進(jìn)入的綠地。
2．0．14 開(kāi)放式綠地 綠地中鋪設(shè)游步道，設(shè)置坐凳等，供行人進(jìn)人游覽休息的綠地。
2．0．15 通透式配置 綠地上配植的樹(shù)木，在距相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度0．9m至 3．0m之間的范圍內(nèi)，其樹(shù)冠不遮擋駕駛員視線的配置方式。
3 道路綠化規(guī)劃
3．1 道路綠地率指標(biāo)
3．1．1 在規(guī)劃道路紅線寬度時(shí)，應(yīng)同時(shí)確定道路綠地率。
3．1．2 道路綠地率應(yīng)符合下列規(guī)定：
3．1．2．1 園林景觀路綠地率不得小于40％；
3．1．2．2 紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30％；
3．1．2．3 紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25％；
3．1．2．4 紅線寬度小于40m的道路綠地率不得小于20％。
3．2 道路綠地布局與景觀規(guī)劃
3．2．1 道路綠地布局應(yīng)符合下列規(guī)定：
3．2．1．1 種植喬木的分車(chē)綠帶寬度不得小于1．5m 主干路上的分車(chē)綠帶寬度不宜小于2．5m；行道樹(shù)綠帶寬度不得小于1．5m；
3．2．1．2 主、次干路中間分車(chē)綠帶和交通島綠地不得布置成
3．2．1．2 主、次干路中間分車(chē)綠帶和交通島綠地不得布置成
開(kāi)放式綠地；
3．2．1．3 路側(cè)綠帶宜與相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合；
3．2．1．4 人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段，路側(cè)綠帶可與行道樹(shù)綠帶合并；
3．2．1．5 道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時(shí)，宜將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)。
3．2．2 道路綠化景觀規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定：
3．2．2．1 在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，應(yīng)確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。園林景觀路應(yīng)配置觀賞價(jià)值高、有地方特色的植物，并與街景結(jié)合；主干路應(yīng)體現(xiàn)城市道路綠化景觀風(fēng)貌；
3．2．2．2 同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀風(fēng)格，不同路段的綠化形式可有所變化；
3．2．2．3 同一路段上的各類(lèi)綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹(shù)形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系；
3．2．2．4 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境，突出自然景觀特色。
3．3 樹(shù)種和地被植物選擇
3．3．1 道路綠化應(yīng)選擇適應(yīng)道路環(huán)境條件、生長(zhǎng)穩(wěn)定、觀賞價(jià)值高和環(huán)境效益好的植物種類(lèi)。
3．3．2 寒冷積雪地區(qū)的城市，分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶種植的喬木，應(yīng)選擇落葉樹(shù)種。
3．3．3 行道樹(shù)應(yīng)選擇深根性、分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃、生長(zhǎng)健壯、適應(yīng)城市道路環(huán)境條件，且落果對(duì)行人不會(huì)造成危害的樹(shù)種。
3．3．4 花灌木應(yīng)選擇花繁葉茂、花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)健壯和便于管理的樹(shù)種。
3．3．5 綠籬植物和觀葉灌木應(yīng)選用萌芽力強(qiáng)、枝繁葉密、耐修剪的樹(shù)種。
3．3．6 地被植物應(yīng)選擇莖葉茂密、生長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)、病蟲(chóng)害少和易管理的木本或草本觀葉、觀花植物。其中草坪地被植物尚應(yīng)選擇萌蘗力強(qiáng)、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長(zhǎng)的種類(lèi)。
4 道路綠帶設(shè)計(jì)
4．1 分車(chē)綠帶設(shè)計(jì)
4．1．1 分車(chē)綠帶的植物配置應(yīng)形式簡(jiǎn)潔，樹(shù)形整齊，排列一致。喬木樹(shù)干中心至機(jī)動(dòng)車(chē)道路緣石外側(cè)距離不宜小于0．75m。
4．1．2 中間分車(chē)綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車(chē)輛的眩光，在距相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度0．6m至1．5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹(shù)冠應(yīng)常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。
4．1．3 兩側(cè)分車(chē)綠帶寬度大于或等于1．5m的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹(shù)冠不宜在機(jī)動(dòng)車(chē)道上方搭接。分車(chē)綠帶寬度小于l．5m的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。
4．1．4 被人行橫道或道路出入口斷開(kāi)的分車(chē)綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。
4．2行道樹(shù)綠帶設(shè)計(jì)
4．2．1 行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)以行道樹(shù)為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹(shù)綠帶不能連續(xù)種植時(shí)，行道樹(shù)之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹(shù)池上宜覆蓋池箅子。
4．2．2 行道樹(shù)定植株距，應(yīng)以其樹(shù)種壯年期冠幅為準(zhǔn)，最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0．75m。
4．2．3 種植行道樹(shù)其苗木的胸徑：快長(zhǎng)樹(shù)不得小于5cm，慢長(zhǎng)樹(shù)不宜小于8cm。
4．2．4 在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹(shù)綠帶應(yīng)采用通透式配置。
4．3路側(cè)綠帶設(shè)計(jì)
4．3．1 路側(cè)綠帶應(yīng)根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護(hù)和景觀要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，并應(yīng)保持在路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。
4．3．2 路側(cè)綠帶寬度大于8m時(shí)，可設(shè)計(jì)成開(kāi)放式綠地。開(kāi)放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70％。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時(shí)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。
4．3．3 瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地，應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計(jì)成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線。
4．3．4 道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。
5 交通島、廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)綠地設(shè)計(jì)
5．1 交通島綠地設(shè)計(jì)
5．1．1 交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在行車(chē)視距范
5．1．1 交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用，在行車(chē)視距范
圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。
5．1．2 中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車(chē)視線通透，布置成裝飾綠地。
5．1．3 立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點(diǎn)綴樹(shù)叢、孤植樹(shù)和花灌木，以形成疏朗開(kāi)闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進(jìn)行垂直綠化。
5．1．4 導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。
5．2廣場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)
5．2．1 廣場(chǎng)綠化應(yīng)根據(jù)各類(lèi)廣場(chǎng)的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。廣場(chǎng)綠化應(yīng)利于人流、車(chē)流集散。
5．2．2 公共活動(dòng)廣場(chǎng)周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場(chǎng)總面積的25％，并宜設(shè)計(jì)成開(kāi)放式綠地，植物配置宜疏朗通透。
5．2．3 車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)的集散廣場(chǎng)綠化應(yīng)選擇具有地方特色的樹(shù)種。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場(chǎng)總面積的10％。
5．2．4 紀(jì)念性廣場(chǎng)應(yīng)用綠化襯托主體紀(jì)念物，創(chuàng)造與紀(jì)念主題相應(yīng)的環(huán)境氣氛。
5．3 停車(chē)場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)
5．3．1 停車(chē)場(chǎng)周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木，并宜種植隔離防護(hù)綠帶；在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)宜結(jié)合停車(chē)間隔帶種植高大庇蔭喬木。
5．3．2停車(chē)場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。其樹(shù)木枝下高度應(yīng)符合停車(chē)位凈高度的規(guī)定：小型汽車(chē)為2.5m；中型汽車(chē)為3.5m；載貨汽車(chē)為4.5m。
6 道路綠化與有關(guān)設(shè)施
6.1 道路綠化與架空線
6.1.1 在分車(chē)綠帶和行道樹(shù)綠帶上方不宜設(shè)置架空線。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹(shù)木生長(zhǎng)空間。架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種。
6.1.2 樹(shù)木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離應(yīng)符合表6.1.2的規(guī)定。 樹(shù)木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離(表6.1.2)
電壓（KV） 1—10 35—110 154—220 330
最小垂直距離（m）1.5 3.0 3.5 4.5
6.2 道路綠化與地下管線
6.2.1 新建道路或經(jīng)改建后達(dá)到規(guī)劃紅線寬度的道路，其綠化樹(shù)
6.2.1 新建道路或經(jīng)改建后達(dá)到規(guī)劃紅線寬度的道路，其綠化樹(shù)
木與地下管線外緣的最小水平距離宜符合表6.2.1的規(guī)定；行道樹(shù)綠帶下方不得敷設(shè)管線。
樹(shù)木與地下管線外緣最小水平距離（表6.2.1）
管線名稱(chēng) 距喬木中心距離（m ） 距灌木中心距離（m）
電力電纜 1.0 1.0
電信電纜（直埋） 1.0 1.0
電信電纜（管道） 1.5 1.0
給水管道 1.5 /
雨水管道 1.5 /
污水管道 1.5 /
燃?xì)夤艿? 1.2 1.2
熱力管道 1.5 1.5
排水盲溝 1.0 /
6.2.2 當(dāng)遇到特殊情況不能達(dá)到表6.2.1中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其綠化樹(shù)木根頸中心至地下管線外緣的最小距離可采用表6.2.2的規(guī)定。
樹(shù)木根頸中心至地下管線外緣的最小距離（表6.2.2）
管線名稱(chēng) 距喬木根頸中心距離（m） 距灌木根頸中心距離（m）
電力電纜 1.0 1.0
電信電纜（直埋） 1.0 1.0
電信電纜（管道） 1.5 1.0
給水管道 1.5 1.0
雨水管道 1.5 1.0
污水管道 1.5 1.0
6.3 道路綠化與其他設(shè)施
6.3.1 樹(shù)木與其他設(shè)施的最小水平距離應(yīng)符合表6.3.1的規(guī)定。
樹(shù)木與其他設(shè)施的最小水平距離
設(shè)施名稱(chēng) 至喬木中心距離（m） 至灌木中心距離（m）
低于2m的圍墻 1.0 /
擋土墻 1.0 /
路燈桿柱 2.0 /
電力、電信桿柱 1.5 /
消防龍頭 1.5 2.0
測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn) 2.0 2.0
附錄A 本規(guī)范用詞說(shuō)明
A．0．1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：
(1)表示很?chē)?yán)格，非這樣作不可的：正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴(yán)禁”。
(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的：正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。
(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣作的：正面詞采用“宜”或“可”；反面詞采用“不宜”。
A．0．2 條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，寫(xiě)法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)按……執(zhí)行”。
附加說(shuō)明 本規(guī)范主編單位、參加單位和主要起草人名單
主編單位：中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
參加單位：上海市園林設(shè)計(jì)院 南京市園林規(guī)劃設(shè)計(jì)院 北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院 北京市東城區(qū)園林局
主要起草人：宋石坤 顏文武 唐進(jìn)群 吳文駿 王蓮清 蘇雪痕
1 總則
1．0．1 城市道路綠化是城市道路的重要組成部分，在城市綠化覆蓋率中占較大比例。隨著城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增加，交通污染日趨嚴(yán)重，利用道路綠化改善道路環(huán)境，已成當(dāng)務(wù)之急。城市道路綠化也是城市景觀風(fēng)貌的重要體現(xiàn)。目前，我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，為使道路綠化更好發(fā)揮綠化功能，協(xié)調(diào)道路綠化與相關(guān)市政設(shè)施的關(guān)系，利于行車(chē)安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)需要。
1．0．2 本規(guī)范的適用范圍是用于城市的主干路、次干路、支路用地，公共廣場(chǎng)用地與公共使用停車(chē)場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地規(guī)劃與設(shè) 計(jì)。
1．0．3 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)基本原則：
1．0．3．1 城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護(hù)效果最佳，地面覆蓋最好，景觀層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。
1．0．3．2 為保證道路行車(chē)安全，對(duì)道路綠化提出兩方面要求。一、行車(chē)視線要求。其一，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線通透，保證行車(chē)視
1．0．3．2 為保證道路行車(chē)安全，對(duì)道路綠化提出兩方面要求。一、行車(chē)視線要求。其一，在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的規(guī)定范圍內(nèi)種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線通透，保證行車(chē)視
距；其二，在彎道外側(cè)的樹(shù)木沿邊緣整齊連續(xù)栽植，預(yù)告道路線形變化，誘導(dǎo)駕駛員行車(chē)視線。二、行車(chē)凈空要求。道路設(shè)計(jì)規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)為車(chē)輛運(yùn)行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間。具體范圍應(yīng)根據(jù)道路交通設(shè)計(jì)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)確定。
1．0．3．3 城市道路用地范圍空間有限，在其范圍內(nèi)除安排機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道等必不可少的交通用地外，還需安排許多市政公用設(shè)施，如地上架空線和地下各種管道、電纜等。道路綠化也需安排在這個(gè)空間里。綠化樹(shù)木生長(zhǎng)需要有一定的地上、地下生存空間，如得不到滿足，樹(shù)木就不能正常生長(zhǎng)發(fā)育，直接影響其形態(tài)和樹(shù)齡，影響道路綠化所起的作用。因此，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排道路綠化與交通、市政等設(shè)施的空間位置，使其各得其所，減少矛盾。
1．0．3．4 適地適樹(shù)是指綠化要根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長(zhǎng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(zhǎng)發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(zhǎng)在一起的現(xiàn)象，形成植物群落景觀。伴生植物生長(zhǎng)分布的相互位置與各自的生態(tài)習(xí)性相適應(yīng)。地上部分，植物樹(shù)冠、莖葉分布的空間與光照、空氣溫度、濕度要求相一致，各得其所；地下部分，植物根系分布對(duì)土壤中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的吸收互不影響。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀，但要符合植物伴生的生態(tài)習(xí)性要求。
1．0．3．5 古樹(shù)是指樹(shù)齡在百年以上的大樹(shù)。名木是指具有特別歷史價(jià)值或紀(jì)念意義的樹(shù)木及稀有、珍貴的樹(shù)種。道路沿線的古樹(shù)名木可依據(jù)《城市綠化條例》和地方法規(guī)或規(guī)定進(jìn)行保護(hù)。
1．0．3．6 道路綠化從建設(shè)開(kāi)始到形成較好的綠化效果需十幾年的時(shí)間。因此，道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應(yīng)經(jīng)常更換、移植。同時(shí)，道路綠化建設(shè)的近期效果也應(yīng)重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就要求道路綠化遠(yuǎn)近期結(jié)合，互不影響。
2 術(shù) 語(yǔ)
本章術(shù)語(yǔ)是對(duì)本規(guī)范涉及的主要用詞給予統(tǒng)一規(guī)定，以利于對(duì)本規(guī)范內(nèi)容的正確理解和使用。
本規(guī)范對(duì)“道路綠地”的規(guī)定是指《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GBJl37—90)中確定的道路廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化用地。其中屬于廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地為廣場(chǎng)綠地，屬于社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地范圍
本規(guī)范對(duì)“道路綠地”的規(guī)定是指《城市用地分類(lèi)與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》(GBJl37—90)中確定的道路廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠化用地。其中屬于廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地為廣場(chǎng)綠地，屬于社會(huì)停車(chē)場(chǎng)用地范圍
